Laadpaal installeren in Rotterdam

Een complete installatie start bij € 1.395 inclusief laadpaal, montage, materiaal en btw. Daarin zit tot 10 meter kabel. Een langere kabelroute, een uitbreiding van de groepenkast of graafwerk komt daar apart bij — altijd vooraf in de offerte, nooit achteraf.

Nee. Op 1-fase laad je tot ongeveer 7,4 kW, genoeg om een auto 's nachts helemaal vol te laden. Met 3-fase kun je tot 11 of 22 kW laden. Heb je een auto met een grote batterij of rijd je veel kilometers per dag, dan is 3-fase prettiger.

Tot 10 meter tussen de meterkast en de laadpaal zit in de standaardprijs. Is de afstand groter, dan rekenen we de extra meters door tegen een vast bedrag per meter dat in je offerte staat.

Load balancing betekent dat de laadpaal meekijkt met wat je huis op dat moment verbruikt. Slaat de warmtepomp aan of sta je te koken, dan laadt de auto even wat langzamer. Zo blijft je hoofdzekering heel en hoef je je aansluiting meestal niet te verzwaren.

Ja. Staat er geen muur in de buurt, dan zetten we de laadpaal op een vrijstaande montagepaal. De kabel loopt dan ondergronds vanaf de woning; het graafwerk stemmen we vooraf met je af.

Dat hangt af van waar je parkeert en waar de voeding vandaan komt. Heb je een eigen parkeerplek met een kabelroute naar je eigen meterkast, dan kan het meestal. Loopt het via de algemene installatie, dan is toestemming van de VvE nodig.

Ja. We brengen de beschikbare capaciteit in de gezamenlijke meterkast in kaart, maken een plan voor meerdere laadpunten met onderlinge verdeling en leveren een onderbouwing die je in de vergadering kunt gebruiken.

Na akkoord op de offerte plannen we in de meeste gevallen binnen 1 tot 2 weken. Moet de netbeheerder eerst de aansluiting aanpassen, dan duurt het langer — dat traject regelen wij voor je.

Vrijwel elke moderne EV in Europa laadt via Type 2, dus de meeste laadpalen passen. Het verschil zit in vaste kabel of eigen kabel, het maximale vermogen en slimme functies. In onze keuzehulp kom je in een paar vragen bij het model dat bij jouw situatie past.

Ja, met een slimme laadpaal en een meter in de meterkast. Die meet wat je opwekt en wat je huis verbruikt, en stuurt het overschot naar de auto in plaats van naar het net.